Rennergebnisse 1/8 Meile Rennen 2009
Klasse F - Autos mit Flathead-Motoren
- 31 Ford – Beggel Dieter – 9,53
- Ford A 26 – Maier Andreas – 9,69
- Ford A Roadster – Soland Hanspeter – 10,25
- 31 Roadster – Eichenberger Jan – 10,90
- 32’er 5 window – Chory Chris – 11,00
- Ford A ’29 – Eiermann Pascal – 11,18
- Ford PU 1930 – Russ – 12,16
- 34 Ford – Julpe Holger – 12,22
- 31 Roadster – Schuppli Beat – 12,37
- 1939 Ford Sedan – Mehlhase Holger – 12,62
- Ford Shoebox – Nawrath Randolf – 12,84
- Ford S.box – Thies Dietmar – 13,66
- De Soto Coupe 1938 – Gelzinnes Martin – 13,85
- 1950 Ford Shoebox – Marquez Gonzalez Andreas – 14,25
- Plymouth – Schenke Andreas – 14,34
Klasse FB - Automobile mit Flathead Fourbanger
- Ford A Racer – Lehmann Axel – 12,5
- Ford A PU – Schmelzer Harald – 15,28
Klasse S - Autos mit OHV-Motoren bis 300cui (4,9ltr)
- Opel Blitz – Böck Tom – 9,75
- Ford Coupe 47 – Benoit Markus – 11,59
- 38 Buick – Wohlers Jens – 12,44
- Buick Coupe – Seltenheim Ralf – 14,53
- 48 Chevy Fleetline – Grimm Franz – 14,53
- 38 Chevy Sport Coupe – Brandl Gregor – 14,72
- 41 Chevy Special deluxe – Tennigkeit Nickel – 14,75
- 57 ford Fairlane – Kroeger Ronny – 14,84
- 49 Chevy PU – Kappis Gregor – 16,00
Klasse B - Autos mit OHV-Motoren über 300cui (4,9ltr)
- 1928 Ford A – Ottl Tom – 7,41
- Ford T – Schieder Alex – 7,72
- Chevrolet – Bognatz Peter – 8,69
- 31 Ford Roadster – Niggl Stefan – 8,97
- 34 Ford PU – Hecker Clemens – 9,10
- ? – Malgus – 9,12
- Ford A Roadster – Schopf Stefan – 9,15
- 57 Buick – Huth Heiko – 9,28
- 58 Chevy – Haase Dirk – 9,31
- 28 Ford A Roadster – Marquez Gonzales Ricardo – 9,34
- 31 Roadster PU – Norbert – 9,50
- Chevy 47 – Blaudschuk Christian – 9,69
- 39 Ford – Alexander – 9,81
- Ford A PU – Susi – 10,00
- Pontiac 427 – Frister Swen – 10,03
- Ford A – Theila Mario – 10,09
- 1956 Chevy Station Wagon – Ziemke Carsten – 10,19
- Ford A – Hanka Ron – 10,34
- Chevy Roadster – Jepp Skov – 10,41
- Ford 49 – Peske Klaus – 10,56
- Chevy – Schulz Saskia – 10,68
- 56 Bel Air – Oppermann Daniela – 10,81
- 49 Mercury – Kolberg Ronny – 10,90
- 1930 Ford – Hensel Jörg – 11,47
- Buick Riviera – Hiller Nadine – 11,69
- GMC PU – Rossius Patrik – 11,72
- 58 Buick – Kiekback Daniel – 12,25
- International – Siebald Sascha – 12,56
- Caddy 54 – Druckmüller Sven – 12,75
- Framo Rod – Grausnick Frank – 13,16
- Ford – Weickert Rainer – 14,03
Klasse CF - Motorräder bis 45cui (750ccm) mit SV- Motoren
- HD WL 750 – Betz Oliver – 10,13
- HD WL 750 – Fiala Daniel – 11,37
- WLDR – Ramming Holger – 11,75
- HDWL 750 – Kohout David – 11,94
- HD WL 750 – Simon Marek – 12,44
- HD 45 – Pieconka Jochen – 13,34
- WLA 750 – Jedlitscha Fabian – 13,53
- HD WL 750 – Teloy Christian – 13,62
- HD WLA – Martin Frank – 14,16
- WL 750 – Malkowski Alexander – 14,53
- HD WL – Neubrand Stefan – 14,72
- HD WL 750 – Teloy Uwe – 16,56
Klasse CB - Motorräder über 45cui (750ccm)
- HD Flat – Eiermann Pascal – 8,59
- HD Panhead – Eiving Uno – 9,46
- 1940 Indian Chief – Mullen Fred – 9,03
- Indian – Eidtner Michael – 9,78
- Indian Scout – Wilhelm Jürgen – 10,62
- Knucklehead – Gassner Ulrich – 10,84
- HD Knucklehead 39 – Nordenman Fredrink – 11,18
- Indian – Tomfelde Detlef – 11,72
- HD WL 750 – Anderson Martin – 12,35
- 46 HD Flathead – Stenmark Anders – 12,71
- HD Knucklehead – Wiggenhausen Helmut – 12,78
- Indian Chief – Kaindl Andreas – 13,1
- Indian Chief – Raffelsbauer Otto – 13,63
- Indian Chief – Klyner Uwe – 15,6
Harley EL 49 – Stolte Falk – 8,83
Klasse CO - Motorräder bis 45cui (750ccm) mit OHV - Motoren
- ESO 500 – Steppan Jan – 8,69
- Triumph – Werner Enrico – 10,37
- Matchless – Lesjak Herbert – 9,93
- MZ Racer – Nickel Paul – 10,50
- AWO – Kresse Burkhard – 11,66
- Scout – Heinrich Mirko – 11,91
- Jawa – Jetschmann Matthias – 12,03
- AWO – Alex Mario – 12,44
- AWO T – Pubanz Franz – 12,53
- Zündupp RS 600 – Ptacnik Michal – 12,81
- MZ BK – Graupner Ditrich – 13,37
- AWO – Bäckert Heiko – 16,88
Hier noch ein paar Erläuterungen:
- jedes Fahrzeug hatte die Möglichkeit sich in 2 Zeitläufen für die Finalläufe zu platzieren
- die ersten 4 Plätze wurden in Halbfinale und Finale im k.o.-System ausgefahren
- für die Platzierung der Halb- und Finallaufteilnehmer wurden ausschließlich die Ergebnisse aus diesen Läufen zugrunde gelegt, unabhängig davon wie schnell sie in den Zeitläufen waren
- die hier aufgeführte Zeit ist aber die Bestzeit aus allen Läufen, es kann also sein, dass Bestzeit und Platzierung bei den Finalisten nicht übereinstimmen
- bitte vergesst bei der Bewertung dieser Zeiten nicht, dass sie Handgestoppt sind